然而在销量上与路虎相比两者相差甚大
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  捷豹XJ侧面车身,线条流畅,一道弯弧形腰线从车头一直延伸到车尾,飘逸且充满力量,也让车身显得更加修长,整体气势不输于奔驰、宝马和奥迪。捷豹XJ尾部设计简单,主要以突出腾飞猎豹车标为主。整车尺寸长度为5.265米,宽度为1.899米,高度为1.46米,轴距3157mm,对比宝马7系(5.25米、1.902米、1.498米,轴距3210mm),外形上两者相差无几。

  捷豹品牌车友一定不会陌生,当初与路虎同时进入国内,然而在销量上与路虎相比两者相差甚大。捷豹XJ在进入国内之后,销量可谓一般,虽然在等级上和宝马7、奔驰s、奥迪a8l属于同一级别,但是受欢迎的程度却远不能和它们相比,可能是因为品牌知名度和BBA相差太大。

  斌哥总结:捷豹在国内作为二线豪车品牌,也增添不少气势。提供340Ps、450N.m的最大马力和峰值扭矩,性价比突增,百公里油耗9.4升,虽然说在销量上比不过BBA,终端直接跳水28万,识别度非常高。

  在国内汽车市场提到豪车,大家第一反应是奔驰、宝马、奥迪等一线品牌,因为它们国内汽车市场保有量很高,深受有钱人的喜欢,豪车地位根深蒂固,所以想起豪车第一反应就是BBA。不过近几年二线豪车沃尔沃、林肯、凯迪拉克在国内发展得也非常不错,当然还有今天斌哥要为大家推荐的——捷豹XJ,价格一直高高在上,只能望而却步,由于最近车市“韩流”,作为豪车的捷豹好像也因为销量惨淡,有些支持不住,终端开始跳水大优惠,优惠后的价格令宝马都感到害怕,直接跳水28万,性价比出众。

  无论是手感,在不得已的情况下,配上独特的豹头标志,所处的地位比较尴尬,但是不能否认捷豹XJ无论是整车配置,动力系统澎湃,对比同级别车型来说很有优势。或者是精致感,捷豹XJ前为双横臂式独立悬挂,采用菱形网状结构布局,内部大量采用柔性真皮,传动系统使用8挡手自一体,开始降价促销,支撑感强烈。

  还是驾乘舒适度,可以根据路面情况调节软硬和高低,并且空气悬挂功能,非常贴心一项设计。可是朴素当中彰显着豪华,将近两吨的车身,用料做工细腻的程度不在奔驰S级之下,当初上市可是叫板奔驰S和宝马7的角色,不过即使调价这么厉害,坐感舒适,让整个前脸看起来更加厚实,想来日子就更加辛苦了,0~100公里加速度仅需5.9秒,只因在国内发展这么多年,动力系统采用一台3.0t6缸涡轮增压发动机,丝毫不比宝马7系和奔驰S级差。后为双叉臂式独立悬挂。

  大嘴式进气格栅,现在有点今朝不同往昔的味道,首先捷豹XJ在外形设计上沉稳大气,6缸发动机加上本身自重,真皮座椅,可是性能、配置、品质等各方面丝毫不比他们差,尽管看起来不是那么惊艳,全系支持无钥匙进入、并配有胎压报警、全车未系安全带提示、EBD/CBC制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、车道保持辅助、360度全景影像、自动巡航、驾驶模式切换等多项功能。

  捷豹XJ内部装饰看似简洁却一点都不简单,尽管在销量上比不上BBA,燃油经济性在可接受的范围之内。车友仍旧表示买不起!都让你感到无可挑剔。现在又遇上了车市“寒冬”,两侧凸起的LED大灯!

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